Our websites
Our websites
International/English
Belgie
Deutschland
España
France
Nederland
Schweiz
Sverige
+48 (0) 58 553-26-06 info@xbee.com.pl ul. Nadmorska 17 | PL-80341 Gdansk
XBEE Enzyme Fuel Technology www.xbee.com
XBEE Fuel Technology Germany GmbH www.xbeefuel.de Xbee Shop
XBEE España www.xbee.es
XBEE Benelux www.xbeebenelux.nl
Smart Energy Sweden AB www.xbee.se

„Dodatek enzymatyczny Xbee do paliw to przetestowany i uznany produkt biotechnologiczny!”

Dziesiątki firm i laboratoriów _ włączając firmy pracujące nad dodatkami do paliw, rafinerie, dystrybutorów paliw, producentów silników _ przetestowało naturalny dodatek Xbee do paliw i potwierdziło jego skuteczność.

Zmniejszenie zużycia paliwa w lekkich pojazdach

The Stazione Sperimentale per i Combustibili, laboratorium spalania i analiz, raportowało bezpośrednio do włoskiego Ministerstwa Przemysłu. Laboratorium to jest akredytowane przy Accredia _ i finansowane przez główne firmy importujące paliwa (gaz, paliwa ropopochodne, węgiel), SSC sprawdziło emisję gazów wylotowych i zużycie paliwa na pojazdach z silnikiem Diesel, które pracowały na paliwie z dodatkiem enzymatycznym Xbee.

Wybranym pojazdem testowym był Fiat Marea 1.9 JTD SW, Euro 3 standard z silnikiem Common Rail. Laboratorium zastosowało procedurę cykli jazd badawczych NEDC zgodnie z Europejską dyrektywą 98/69/CE i próbkowanie ECE 15 (dyrektywa 91/441/CEE). Cykl jazd został podzielony na dwie fazy: jazdę miejską (UDC) i pozamiejską (EUDC).

Każdy z eksperymentów był przeprowadzony trzykrotnie w identycznych warunkach aby osiągnąć powtarzalność wyników.

 
UDC
Urban Driving Cycle
EUDC
Extra-Urban Driving Cycle
NEDC (UDC + EUDC)
New European Driving Cycle
CO - Tlenek Węgla (%)
-4.6
-5.9
-4.8
HC – Węglowodory (%)
-2.6
-5.5
-3.3
CO2 - Dwutlenek Węgla (%)
-2.4
-2.3
-2.4
NOx - Dwutlenek Azotu (%)
-0.8
14.1
6.9
PM – Cząstki Stałe 10µ (%)
12.7
-13.3
-2.4
Jednostkowe Zużycie Paliwa (%)
-2.4
-2.3
-2.4

Wyniki te pokazują różnicę pomiędzy standardowym olejem napędowym EN 590 i tym samym z naturalnym dodatkiem Xbee.

Próby te potwierdziły zdolność dodatku do paliw Xbee do redukcji naturalnie podwyższonego zużycia paliwa starszych pojazdów, których silniki są zanieczyszczone. Zjawisko to jest wzmocnione przez katalizę enzymową w normalnie (lub bardzo) zabrudzonych silnikach, która może doprowadzić do zmniejszenia zużycia paliwa o 3% do nawet 10%.

Eliminacja bakterii, pleśni, drożdży w zanieczyszczonym paliwie

Międzynarodowa sieć 210 laboratoriów Intertek Caleb Brett obsługuje klientów w ponad 118 krajach na całym świecie. Działa ona w obszarze inspekcji, certyfikacji, kalibracji, i.t.p. dla zastosowań przemysłowych.

Laboratorium Intertek Analyses Chalon wykonało kilka badań na początku roku 2006 w celu wykazania wydajności enzymatycznego dodatku do paliw Xbee w zakresie oczyszczania mocno zanieczyszczonego oleju napędowego używanego w transporcie drogowym.
Metoda: IP 385/99, zgodnie z międzynarodową normą Instytutu Energii (EI), ex-Institute of Petroleum (IP). Metoda polega na zliczaniu żywych bakterii, drożdży i pleśni.

D Day: Zaraz po dodaniu Xbee.
D + 15 : Po 15 dniach z Xbee w stosunku (4000:1 oraz 500:1).
D + 60 : Po 60 dniach z Xbee w stosunku (4000:1 oraz 500:1).

Wyniki w jednostkach CFU.
CFU: Colony Forming Unit (=Jednostka Tworząca Kolonię) (jeden żywy zarodek prowadzi do powstania całej kolonii).

Bakterie
D-Day
+15
+60
Xbee Diesel 1:4000
1,5.108
2,6.107
3,4.104
(150,000,000)
(26,000,000)
(34,000)
Xbee Diesel 1:500
1,5.108
2,2.107
3,3.104
(150,000,000)
(22,000,000)
(33,000)
Drożdże
D-Day
+15
+60
Xbee Diesel 1:4000
1,0.106
1,0.106
4,0.104
(1,000,000)
(1,000,000)
(40,000)
Xbee Diesel 1:500
1,0.106
5,0.105
4,0.103
(1,000,000)
(500,000)
(4,000)
Pleśń
D-Day
+15
+60
Xbee Diesel 1:4000
1,4.107
2,7.107
2,0.104
(14,000,000)
(27,000,000)
(20,000)
Xbee Diesel 1:500
1,4.107
1,5.107
4,0.104
(14,000,000)
(15,000,000)
(40,000)
Więcej wiadomości na Facebooku