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XBEE Enzyme Fuel Technology www.xbee.com
XBEE Fuel Technology Germany GmbH www.xbeefuel.de Xbee Shop
XBEE Benelux www.xbeebenelux.nl
Investa Marine www.xbee.com.pl
Smart Energy Sweden AB www.xbee.se

“El tratamiento enzimàtico XBEE para carburantes es una biotecnologìa experimentada y comprobada!”

Docenas de compañias y laboratorios – incluso compañias especializadas en la investigaciòn de aditivos, distribuidores de carburantes y refinerìas, fabricantes de motores – han experimentado y comprobado el aditivo natural para carburantes XBEE.

Reducciòn del consumo de carburante en vehìculos ligeros

La Stazione Sperimentale per i Combustibili,un laboratorio especializado en los anàlisis de combustiones, depende directamente del Ministerio Italiano de la Industria. Acreditado por Accredia y financiado por los grandes importadores de gas y combustibles, la SSC ha medido las emisiones y el consumo especìfico de un coche diesel alimentado con gasòleo tratado por el aditivo enzimàtico Xbee.

El coche seleccionado fue un FIAT Marea 1.9 JTD SW, tipo Euro 3 con sistema de inyecciòn Common Rail.El laboratorio aplicò los procedimientos de los ciclos de conducciòn NEDC (Directiva Européa 98/69/CE) y los de los mustreos ECE 15 (Directiva Européa 91/441/CE). El ciclo de conducciòn fue dividido en dos fases: una fase urbana (UDC) y otra extra-urbana (EUDC).

 
UDC
Urban Driving Cycle
EUDC
Extra-Urban Driving Cycle
NEDC (UDC + EUDC)
New European Driving Cycle
CO - Monòxido de Carbono (%)
-4.6
-5.9
-4.8
HC – Hidrocarbonos (%)
-2.6
-5.5
-3.3
CO2 - Diòxido de Carbono (%)
-2.4
-2.3
-2.4
NOx - Diòxido de Nitrògeno (%)
-0.8
14.1
6.9
PM – Partìculas 10µ (%)
12.7
-13.3
-2.4
Consumo especìfico de carburante (%)
-2.4
-2.3
-2.4

Estos resultados indican las variaciones/evoluciones entre un gasòleo EN 590 estàndar y el mismo gasòleo mejorado por el aditivo natural enzimàtico XBEE.

Estos experimentos han demostrado la capacidad del aditivo enzimàtico XBEE para reducir el “sobreconsumo” en vehìculos cuyos motores estàn ligeramente engrasados.
Este fenòmeno se amplifica gracias al efecto catalisador de las enzimas en motores normalmente o excesivamente engrasados, lo que permite una reducciòn del consumo de carburante entre unos 3 y unos 10%.

Eliminación de las bacterias, los mohos y levaduras en carburantes contaminados

La división Intertek Analyses Chalon en Francia realizó a principios del año 2006 unas pruebas que permiten demostrar la eficacia de las enzimas XBEE para eliminar la contaminación artificialmente inyectada en un gasóleo A.

El metodo utilisado: IP385/99–norma internacional del Energy Institute (anteriromente el Institute of Petroleum–IP), consiste en el recuento de la cantidad de bacterias, mohos y levaduras vivos y cultivables.

Día D: al momento de la mezcla del XBEE en el carburante.
D+15: al cabo de 15 dias de presencia del XBEE en el carburante con dos concentraciones: 1 por 4000 y 1 por 500.
D+60: al cabo de 60 días de presencia del XBEE en el carburante con dos concentraciones: 1 por 4000 y 1 por 500.

Resultados expresados en UFC:
UFC: Unidad Formando Colonia.

Bacterias
Día D
+15
+60
Gasóleo Xbee (1:4000)
1,5.108
2,6.107
3,4.104
(150,000,000)
(26,000,000)
(34,000)
Gasóleo Xbee (1:500)
1,5.108
2,2.107
3,3.104
(150,000,000)
(22,000,000)
(33,000)

Levaduras
Día D
+15
+60
Gasóleo Xbee (1:4000)
1,0.106
1,0.106
4,0.104
(1,000,000)
(1,000,000)
(40,000)
Gasóleo Xbee (1:500)
1,0.106
5,0.105
4,0.103
(1,000,000)
(500,000)
(4,000)

Mohos
Día D
+15
+60
Gasóleo Xbee (1:4000)
1,4.107
2,7.107
2,0.104
(14,000,000)
(27,000,000)
(20,000)
Gasóleo Xbee (1:500)
1,4.107
1,5.107
4,0.104
(14,000,000)
(15,000,000)
(40,000)

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