La Stazione Sperimentale per i Combustibili, un laboratorio especializado en los análisis de combustiones, depende directamente del Ministerio Italiano de la Industria. Acreditado por Accredia y financiado por los grandes importadores de gas y combustibles, la SSC ha medido emisiones y ahorro de combustible diesel en un coche con gasóleo Xbee.
El coche seleccionado fue un FIAT Marea 1.9 JTD SW, tipo Euro 3 con sistema de inyección Common Rail. El laboratorio aplicó los procedimientos NEDC (Directiva Europea 98/69/CE) y los de los muestreos ECE 15 (Directiva Europea 91/441/CE). Además, el ciclo de conducción fue dividido en dos fases: una fase urbana (UDC) y otra extra-urbana (EUDC).
UDC Ciclo de conducción urbana | EUDC Ciclo de conducción extraurbana | NEDC (UDC + EUDC) Nuevo Cíclo de Conducción Europeo |
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|---|---|---|---|
| CO - Monóxido de Carbono (%) | -4.6 | -5.9 | -4.8 |
| HC – Hidrocarburos sin quemar (%) | -2.6 | -5.5 | -3.3 |
| CO2 - Dióxido de Carbono (%) | -2.4 | -2.3 | -2.4 |
| NOx - Dióxido de Nitrógeno (%) | -0.8 | 14.1 | 6.9 |
| PM – Partículas (%) | 12.7 | -13.3 | -2.4 |
| Consumo (%) | -2.4 | -2.3 | -2.4 |
Estos resultados indican las variaciones/evoluciones entre un gasóleo EN 590 estándar y el mismo gasóleo mejorado por el aditivo natural enzimático XBEE.
Estas pruebas han demostrado la capacidad de XBEE para mejorar el ahorro de combustible diesel, inclusive en vehículos con motores ligeramente obstruidos. Es un fenómeno que se amplifica gracias al efecto catalizador de las enzimas, en motores con obstrucción normal o excesiva, lo que permite una reducción del consumo de carburante entre un 3 y 10%.
